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为什么说讲座不容错过?本次讲座你能听到由原丰田高管带来的最原汁原味的丰田生产方式;你能和原丰田汽车生产调查室部长、物流部长田中正知老师面对面交流、答疑解惑; 你能听到丰田为什么强调降低库存并极力缩短生产周期,丰田是如何解释“时间就是金钱的”;本课程为佐吉明星课程,在国内已开办数十场次,数百家企业参与此次课程。本次课程由在丰田汽车工作超过35年,担任过生产调查部部长的田中正知老师讲授,课程从丰田的四大经营哲学开始,介绍丰田工作方法以及丰田生产方式的底层逻辑;随后,田中老师也会介绍丰田是如何将自働化和准时化融入到日常管理当中的。田中老师有一句名言【只要做好利用自働化的方法确保品质(Q),同时利用准时化的理念极力缩短生产周期(C),收益(D)自然就会随之而来】。最后,会给大家讲述丰田特有的对于【时间】的看法,对此老师还独自开发出来一套管理会计理论【J成本论】来说明缩短过程时间,使现场的物、信息流动起来,企业的收益能力会随之提高。两天的课程中会有大量的互动环节,大家在和田中老师面对面的交流中,对于精益改善的理念及方法都会有所启发、有所收获。本次课程收获从HOW层面上升到WHY层面的全面系统的丰田生产方式说明;大量的互动环节,通过思考实验、课题讨论与老师以及其他不同行业学员教学相长;田中老师签名书籍;讲师简介 - 田中正知佐吉咨询高级顾问在丰田的35年中,并受到大野耐一等大师的指导。曾任丰田总公司生产调查部长,负责进行丰田生产方式的指导和改善。曾任丰田总公司物流管理部长,负责丰田所有商品的运送及全球物流网络的构筑及改善。丰田出身的传授TPS的第一位教授,并著多部精益改善创立了改善会计理论“J成本论”,并在日本设立了“J成本研究会”。田中先生著有多部有关精益生产的著作,其中《会思考的丰田现场》,《丰田现场的人才培育》,《回归原点的管理会计》等已有汉语版本在中国发行。讲座内容&...
发布时间: 2019 - 07 - 01
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没有完结的【2007年问题】人才培育--技能、技术的传承关于【正宗丰田方式的基础哲学】,我会分成【(其一)尊重人性】、【(其二)诸行无常】、【(其三)共存共荣】、【(其四)现地现物】这4项来进行阐述。到目前为止,关于诸行无常,我们已经说了【<1>诸行无常与日本人的关系】【<2>自己的城池必须要自己亲自守护】【<3>什么是标准作业时间】这三个主题,这回我就说说关于【<4>2007年的问题有没有被解决】吧。为什么饿狄浦斯答出了斯芬克斯的谜题西方文明中是否有【诸事无常】的想法?著名的希腊神话【饿狄浦斯王】中有如下的话。这段神话意味着什么呢?笔者将如下解释。一般人(蒂贝市民)因为只考虑眼前的事,才没能回答出【谜题】,与此相反,勇敢的年轻人饿狄浦斯,拥有长期跨度看事物的视角。一般人只能捕捉到人是【用两条腿活跃地到处活动的生物】。饿狄浦斯则以从出生到老死这很长的时间来捕捉人类。公司是诸行无常的,因此技能、技术的传承是必须的那么,就换成公司的话题吧。上次,我说了作为【诸行无常】表现的作业时间随着熟练会变短起来的话题。但是,即使一个人的作业习熟变短,这对公司有很大的贡献的,也只是在比较短的期间内。以再长一点的时间范围来想的话,公司不是静止的,而是流动的,公司内部员工的更替更能用诸行无常来解释。这里的【诸行无常】可能带来很大的问题。是指技能和技术传承的问题。试想下构成这样一个有着从21岁到60岁的所...
发布时间: 2018 - 03 - 28
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案例一:机器学习智能制造时代基于优化算法的逆向备库策略 现代制造业注重核心竞争力的提炼与专注,因此采购与外包代替纵向一体化成为企业常见策略,其成本占企业总成本的比重也已逾六成。 因此,随着外购比重的上升,供应链的交期与表现会直接影响企业市场竞争力。而另一方面,供应链降本也成为市场饱和时期企业获得利润的最重要来源。在精益供应链的管理原则中,过量生产与过量采购造成的浪费虽被认定是七大浪费之首,但企业供应链的冗余成本在绝大多数情况下是由充塞在渠道内的大量不必要库存而体现出来的。 保留必要的库存缓冲,并削减不必要的库存冗余,这是供应链管理的经典课题。供应链管理按照阶段划分,横向可以切分成采购与材料运输、生产运作、分销与成品运输等阶段;若按层级划分,纵向可以切分成供应链设计(包括点与线的设计),供应链计划与供应链运作三个层级。我们今天只谈供应链计划中安全库存的设置策略对库存成本的影响。 受制于现代制造业小批量多品种,产品生命周期短的特点,库存管理的痛点与难点大体上会在以下六方面表现出来:- 在预测失准的情况下厘定安全库存的设置- 在产品生命周期仅有一年甚至几个月的情况下厘定安全库存的设置- 平均库存周转率合理,但部分存货严重缺货,部分存货则严重冗余- 按照安全库存的经典公式备货,但结果却差强人意- 明明重新调整备库逻辑见效,但没过数月就故态复...
发布时间: 2017 - 05 - 19
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讲座目的说起TPS大家往往联想到的是生产制造现场的改善。其实在丰田,TPS不仅仅运用在生产制造当中,在整个供应链中,起到配合制造职能的物流业务之中也得到了充分的运用。本次培训将会详细向大家讲述丰田物流的理念,制造工厂与供应商间、工序与工序间的物流是如何实现准时化与自働化的,并通过详尽的案例向大家介绍中继仓库、集货运输、送奶路线(milk run)等物流方式。此外,还将介绍在丰田工厂内部对于场内物流是如何定义以及其操作管理流程和搬运器具的使用。旨在通过这些知识要点的学习,帮助大家实现高效、低成本的物流。讲师简介 - 伊藤光侑佐吉咨询高级顾问1960年4月  进入丰田汽车公司1963年3月1日  进入元町工場車体部、从事模具修理工作1972年2月1日  晋升为元町工場車体部班長 1977年1月1日  海外指导 菲律宾delta motor公司改善指导(7个月)1984年4月1日  海外指导 Toyota motor印尼工厂指导,人才培养指导(31990年2月1日  晋升为元町工場車体部工長 1993年5月1日    调动到元町工場工務部TPS小组工作 国内供应商改善指导(1年)2001年3月1日  海外指导 中国天津汽車(現一汽)生産物流改善及人才培养2002年2月1日  海外指导 台湾...
发布时间: 2018 - 04 - 08
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佐吉商学院2018年第三课,为期两天的TPS鉴定协会4级认证培训,已于上周六顺利结束。作为国内第一家也是唯一一家引进:TPS检定协会认证课程的机构,佐吉咨询与日本TPS鉴定协会合作,将日本成熟的认证课程引入国内,旨在让国内企业更系统、高效的培养精益人才。首先非常感谢各位学员的参加,还有学员专门从河北赶来上课,大家辛苦了!课上曾在丰田工作31年的水野老师,详解了丰田生产方式的基础知识、团队活性化、5S、可视化、标准作业、物流改善、设备改善、品质改善等TPS入门知识,以丰田真实的生产现场为依托,系统性的向大家还原最正宗的丰田生产方式。课程结束后,学员针对自己工厂遇到的实际问题进行提问,老师以及来自其他企业的学员与提问学员现场进行探讨,并给出改善建议。针对这两天的课程,老师先为每一位学员颁发听课证,然后现场解封日本带过来的统一考题,学员进行1个小时的现场考试(感觉一下又回到了读书的时候)。考试结束,老师会把学员的试卷带到日本由专人进行批改,后续成绩及通过认证学员的认证证书会通过佐吉邮寄给每个人。这次课程受到了学员的广泛好评,课程结束后就有学员咨询后续开课的时间,回去安排公司的员工参加后续课程。最后祝福参加这次课程的小伙伴们,都能顺利拿到证书。
发布时间: 2018 - 03 - 25
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讲座目的近年来TPS(丰田生产方式)虽然已从日本普及到了中美韩、欧洲等全世界各国,但如今的实际情况确是许多自称TPS专家的咨询顾问由于自身水平低下,尚未全面正确理解TPS,导致对企业进行TPS指导时存在很大的争议。包括不能正确的理解TPS,错误的进行指导;只停留在形式上的理解,遇到其他工厂现场就不能付诸实施等。因此,为了改善以上混乱状况,普及正确的TPS知识,提高TPS理解能力、指导能力、改善实践能力、最终把学到的知识技能作为世界通用的基准能够有效的加以利用,我们成立了评价检定TPS水平能力的TPS检定协会。本检定协会的评价、检定是根据世界通用的检定标准(Global standard)来实施的,因此在本协会获得的资格也世界通用的资格(Global certification)。TPS检定协会网址:www.tps-certification.com讲座概要关于TPS认证・取得TPS认证(4級),更好的在现场进行改善实施吧! 将来继续挑战TPS认证3级、2级。・参与认证国家: ・日本   ・韩国 ・俄罗斯    ・印度   ・欧盟 ・斯里兰卡 ・越南 ・马来西亚 ・其他东南亚国家 ・TPS4级认证内容如下:课堂培训/教材      TPS4级认证书TPS4级认证结业证书      &#...
发布时间: 2018 - 03 - 11
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2018年精益商学院第二讲【发挥设备最大能力现场TPM实践研修课程】于3月5日、6日在上海成功举办。本次培训由佐吉咨询高级顾问、原丰田汽车全球职支援中心部长水野忠男老师主讲,来自9家企业18位学员报名参加。。在为期两天天的时间内,水野老师每天都精神饱满的给大家足足讲了7个小时。以下是本次培训中讲到的重点内容。1. 提升设备运转率是制造型企业的一大课题制造型企业的日常运转情况与机械设备的运转情况息息相关,因此提升机械设备的运转率是每家制造企业的重要课题之一。那么影响机械设备的运转率的都有哪些情况呢?设备故障导致生产的停线对运转率造成的影响是显而易见的;但还有一些并不那么容易识别出来:生产现场的一些设备经常发生短暂停,每次的停机时间不常,通常几十秒到几分钟时间内就能恢复;一些设备在使用时由于担心设备发生故障,因此往往在设备降速的情况下使用;产品切换虽然和设备的故障无关,但设备停机的时间段内是没有产品产出的,因此如何快速高效的完成产品的切换也是设备管理时的一大课题。此外,不产品不良的浪费以及材料损失的浪费也会影响到设备的运转率。2.  在导入新设备时融入TPM活动 设备发生故障时再去采取措施已经晚了,设备保养活动要把工作做在前面,开展致力于消除设备保全的预防保全活动。同时,构建一旦发生设备故障能将影响降到最小限度的工序。在企业中制造部门和设备部门的职责分工不明确,常常...
发布时间: 2018 - 03 - 10
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