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导读对于现代组织,要面对越来越多纷繁复杂的状况,仅仅通过询问“你的问题是什么” 已经远远不够了。让管理者更头疼的不仅仅是如何处理单独的问题,而且还包括他的组织要基于何种理念和文化,通过改进哪个流程或工作,去建立怎样的能力,并如何利用管理系统和领导力行为来支持,才能使组织自我适应和发展。所幸Art Smalley先生去年在美国出版的最新著作《四种类型的问题》中为我们提供了一个问题解决的新角度。它的价值也应该不局限于精益圈,更多的问题解决者和管理工作者都可以从中获得裨益。实际上,该书在上市后不久即荣登京东经管类图书畅销书榜单的第一名。佐吉特地邀请该书中文译者周宏博老师组织一次公开授课,与我们分享这一有趣的结构。当然,课程中会分享你应该何时要去使用或不能使用你所熟悉的某些方法(比如安灯,根本原因分析,7种质量工具等)。而你肯定也会获得过去你从未了解到的内容,比如为什么从某个角度来看,在问题解决的过程中没有传统的根本原因去分析,以及要如何处理这些情况。然而,工具并不是获得成功的关键。因此周老师会引导我们从个人层面到组织层面,从基本方法论逻辑到管理体系和领导行为,更深入地探讨如何处理您组织中不同类型的问题。如果您正打算开启,或已经在精益/问题解决的旅程上,那就请为这次课程做好准备吧。课程收获·        为企业在问题解决中提供一种新的结构,使其对问题解决有更全面的认识;·        能够识别组织中不同类型的问题,使问题解决更有效果、有效率·        更科学的方法处理“故障排除”和“未达目标”类问题...
发布时间: 2020 - 08 - 23
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精益商学院第八课《持续盈利的生产管理法& 新工厂布局》已于上周摸顺利结束,本次课程由来自全国的十多家企业,近三十人参加,由佐吉明星讲师水野老师授课。水野老师曾在丰田担任组装部长及全球支援中心部长,还曾受邀担任中国品牌节嘉宾,并发表精益制造主题演讲。水野老师在中国企业开展精益咨询工作已近十余年,深知国内制造业的现状及痛点。这次课程中,老师不仅口头分享了国内精益咨询案例,还通过改善前后对比的资料向大家展示,精益是一个持续的过程,不是暂时的结果;还通过视频展示一些改善的实际操作,提升学员针对知识的吸收。在生产管理授课环节,学员现场提问的问题点主要集中在原材料采购及生产批量确定这两方面。针对这两大痛点,老师在课程中分享了丰田的经验,以及在国内改善的成功案例。在工厂布局授课环节,老师设计道具让学员现场展开新工厂布局演习。针对布局的思考,不仅限于筹建新工厂,更可以缩小至车间布局及工序布局。以下是各小组设计的新工厂,您看下哪个更合理?最后要特别夸赞下我们这期的学员,两天的答疑环节,真的能看出来大家都是有备而来。他们不仅课上认真、投入,课程结束后,部分学员还依据课程中其他学员提出的问题,分享自身企业的经验。精益无止境,我们精益人继续加油!介于本次课程反响较好,很多广东的小伙伴咨询此次课程,佐吉计划在广州加开此次课程,具体的课程安排还请大家关注微信公众号或者佐吉官网。
发布时间: 2018 - 08 - 26
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在日语里浪费的定义是【只增加成本而不增加价值的活动】。而价值是由客户来决定的,一般通过产品售价和市场需求等方式表现出来。即只有弄清楚了什么是有价值的,才能判断哪些属于浪费。举个简单的例子:飞机上的毛毯总是不够,经常发完就没了。为什么几百个座位只准备几十条毛巾呢?经了解是为了减少重量。但我们发现每个座位前都放有至少一本广告杂志,杂志的重量远大于毛毯,难道杂志就不超重吗?差异就在于,毛毯是纯成本,广告杂志是可能带来收益的。航空公司的这种做法就是一种典型的成本思维。成本是降低了,但利润真的会提高吗?简单粗暴的降成本是最直接,也是最容易立竿见影的方式,但可能并不是长期有效的方式,尤其在今天这样一个高度竞争的商业社会。再举一个例子,早在1993年,维也纳酒店提出将原来的【12点退房】延迟到【2点退房】,又先后提出了钟点房,保证每间房3秒出热水以及退房零等待。这些改善都打破了当时行业内的一些潜规则,也都不是降低直接成本的改善,但正是这些看似增加成本的改善使其日常预订率达到96%,拥有1.6亿会员。看似不怎么在意成本的维也纳酒店,反而获得了更多的意外惊喜。同样,丰田提出的消除浪费,也是站在客户需求的角度出发,去识别出哪些属于浪费。我们常说的7大浪费包括:1.过量生产的浪费2.库存的浪费3.不良返工的浪费4.加工本身的浪费5.搬运的浪费6.动作的浪费7.等待的浪费     &#...
发布时间: 2018 - 08 - 14
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做了许久的精益咨询后发现,现在很多咨询项目落地困难,其中有一个关键原因就是这个企业的员工没有一个很好的汇报沟通习惯,或是不会使用正确的方法去沟通,例如接到工作任务后往往不会主动向上司汇报工作进展,如果遇到问题了也不会积极报告联系上司,商量解决办法。这样往往就会耽误工作的正常推进,甚至可能影响到客户。因此,我觉得有必要和大家介绍一个好的汇报沟通方法---“报联商”。“报联商”不仅可以改善公司内部关系,以及与客户间的关系,还直接关系到个人和公司的目标达成、竞争力、业绩提高等诸多事项。那在职场中,“应该传达什么”、“如何传达会更加理想”等等,接下来就将向大家详细介绍一下“报联商”。报联商“报联商”指的就是报=报告联=联络商=商量而近年来,许多公司对“报联商”又增加了一些新的认识,并且更加重视了。原因在于如下2点:1.     客户需求的多样化2.     客户需求的快速化归根究底,是客户的需求发生了巨大的变化。为了达成目标并维持公司的持续发展,客户的需求,我们都必须准确快速的做出应对。随着信息渠道的迅猛发展,相比以往,现在的客户需求变得更加多样化:例如很多行业交货期从以前的1个月1周变成了现在的1天,诸如此类对速度、时间的要求也越发严格。我们该如何应对这样的需求呢?方法就是,在公司内部彻底落实“报联商”。因为...
发布时间: 2018 - 07 - 30
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伴着炎炎夏日,佐吉商学院第七课圆满结束啦~此次课程主题为“丰田现场的改善实践法”,由来自丰田的海外指导专家伊藤老师讲授。伊藤老师不仅将丰田的改善推进方法传授给大家,更是结合自己多年指导丰田海外工厂、供应商工厂以及其他制造行业精益改善推进经验,将不同阶段不同规模的公司在改善中遇到的问题及优秀案例分享给大家。两天的课程并非单纯、琐碎的丰田改善案例分享,而是系统性的将丰田生产方式的主要理论基础知识通过丰田改善实践案例贯穿起来。伊藤老师在课程最后设计了案例分析,让学员结合两天的课程内容进行实战演练,不仅考验学员的知识掌握及运用,更是将丰田改善方案实践的顺序及注意事项通过案例实践的方式,让学员印象更加深刻。结合历届课程的反馈,学员普遍认可理论知识+案例实战的授课方式,在今后的课程中我们也会结合课程内容,以更丰富的授课方式和大家共同学习进步。本次课程虽然结束了,但是希望大家在今后的工作中能学以致用。学无止境,我们8月份的课程报名已经开始了哦~新课程时间8月份课程,由我们的明星讲师水野老师授课,感兴趣的小伙伴抓紧报名啊。
发布时间: 2018 - 07 - 29
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目的       对于制造型企业来说,每天都会碰到数不尽的生产管理方面的烦恼。由于【不清楚生产现场整体的流程】、【无法精确把握生产能力,导致运转计划的精度低】等这些问题的存在,往往现场每天都很忙碌,但到头来利润却不见增长。被交货期压得喘不过气的情况也时有发生。       在本次的讲座中,我们将在大多数生产现场都会面临的【生产管理无法顺利实施】的理由一一列出,将这些需要去解决的课题整理出来,然后对这些课题各自的解决对策逐一进行解释说明,帮助企业构建起持续盈利的生产管理体质。       此外,企业为了逐步壮大自身,策划新工厂计划之时,如何在顺利完成准备工作的同时,达成既定目标呢?我们将从实际经验来介绍不重来、且无失败的新工厂布局讨论方法。讲师简介 - 水野忠男佐吉咨询高级顾问1967年入职丰田车体株式会社。在生产管理部、生产调查室推进开展基于丰田生产方式的改善活动。参与了INABE工厂的开设,并在此工厂担任组装部长,之后就任全球生产支援中心的部长。在中国、马来西亚等许多海外汽车组装工厂、零部件供应商处从事现场指导。同样也在日本国内以中小制造企业为对象,开展品质管理、援助提高生产性的咨询活动。2015年开始与佐吉咨询...
发布时间: 2018 - 07 - 28
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目的      历年来全球各汽车厂商中丰田的利润率一直是遥遥领先于其他车企。不论从管理水平或者工厂先进的自动化水平,丰田并未遥遥领先于大众,通用等世界顶级车企,但丰田的获利能力却遥遥领先,称得上是车企获利之王。为什么丰田生产方式被全球学习?他的独到之处在哪里?       在本次的讲座中,我们请来日本丰田实战改善专家,为我们揭示丰田生产方式改善的推进方法以及改善聚焦的问题点,为大家揭开丰田生产方式的面纱。旨在通过了解丰田的改善实例,去反思我们本企业存在哪些问题,自身有哪些不足,如何改善本企业面临的问题。讲师简介 - 伊藤光侑佐吉咨询高级顾问1960年4月  进入丰田汽车公司1963年3月1日  进入元町工場車体部、从事模具修理工作1972年2月1日  晋升为元町工場車体部班長 1977年1月1日  海外指导 菲律宾delta motor公司改善指导(7个月)1984年4月1日  海外指导 Toyota motor印尼工厂指导,人才培养指导(31990年2月1日  晋升为元町工場車体部工長 1993年5月1日  调动到元町工場工務部TPS小组工作 国内供应商改善指导(1年)2001年3月1日  海...
发布时间: 2018 - 07 - 15
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