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为什么说讲座不容错过?本次讲座你能听到由原丰田高管带来的最原汁原味的丰田生产方式;你能和原丰田汽车生产调查室部长、物流部长田中正知老师面对面交流、答疑解惑; 你能听到丰田为什么强调降低库存并极力缩短生产周期,丰田是如何解释“时间就是金钱的”;本课程为佐吉明星课程,在国内已开办数十场次,数百家企业参与此次课程。本次课程由在丰田汽车工作超过35年,担任过生产调查部部长的田中正知老师讲授,课程从丰田的四大经营哲学开始,介绍丰田工作方法以及丰田生产方式的底层逻辑;随后,田中老师也会介绍丰田是如何将自働化和准时化融入到日常管理当中的。田中老师有一句名言【只要做好利用自働化的方法确保品质(Q),同时利用准时化的理念极力缩短生产周期(C),收益(D)自然就会随之而来】。最后,会给大家讲述丰田特有的对于【时间】的看法,对此老师还独自开发出来一套管理会计理论【J成本论】来说明缩短过程时间,使现场的物、信息流动起来,企业的收益能力会随之提高。两天的课程中会有大量的互动环节,大家在和田中老师面对面的交流中,对于精益改善的理念及方法都会有所启发、有所收获。本次课程收获从HOW层面上升到WHY层面的全面系统的丰田生产方式说明;大量的互动环节,通过思考实验、课题讨论与老师以及其他不同行业学员教学相长;田中老师签名书籍;讲师简介 - 田中正知佐吉咨询高级顾问在丰田的35年中,并受到大野耐一等大师的指导。曾任丰田总公司生产调查部长,负责进行丰田生产方式的指导和改善。曾任丰田总公司物流管理部长,负责丰田所有商品的运送及全球物流网络的构筑及改善。丰田出身的传授TPS的第一位教授,并著多部精益改善创立了改善会计理论“J成本论”,并在日本设立了“J成本研究会”。田中先生著有多部有关精益生产的著作,其中《会思考的丰田现场》,《丰田现场的人才培育》,《回归原点的管理会计》等已有汉语版本在中国发行。讲座内容&...
发布时间: 2019 - 07 - 01
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随着现在行业竞争越来越激烈,为了提高企业的效益精益生产咨询就变得非常热门,而对于企业来说无论在精益生产咨询中得到什么建议,都应该遵守以人为本的原则,毕竟企业的改革需要每个员工的支持,而今天就来说说精益生产中以人为本的体现有哪些。 第一,在大多数的精益生产咨询中都离不开员工的安排和调度,作为企业运营的实际操作者员工的态度决定了精益生产是否见效,所以无论针对企业提出什么样的精益生产建议,首先都必须保证员工自愿参与并且达成共识,当员工有了归属感和责任感才是最好的精益生产建议。 第二,岗位轮换是精益生产咨询中经常提到的建议,当然在具体实施时要根据企业员工特点来实施,而岗位轮换的好处有很多,一方面让员工避免因为单一枯燥的工作内容导致工作效率降低,另外一方面还可以让员工掌握更多技能,同时激发员工的工作乐趣。 第三,在精益生产咨询中关于员工的建议中,也经常提到教育和培训。对于员工来说给与专业的培训和教育不仅仅提高员工的工作能力,同时也保证了员工的综合素质随着企业的成长不断成长,而且用心的培训和教育会让员工更有工作动力以及归属感。 第四,刚才提到对于企业来说应该做到以人为本,而这里指的是应该重视员工。而在精益生产建议中自然还包括增加和员工的交流,以及为员工创造更好的工作环境等,这样才能从根本上提高员工的工作效率。 刚才几点是针对企业员工给出的精益生...
发布时间: 2019 - 03 - 15
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改善实施中的要点把控    结合最近的咨询项目,有个有趣的发现和大家分享下,就是现场很容易发现很多问题,精益改善小组的伙伴们也会想出很多办法去改进这些问题。但是实施改进的时候就会无从下手的感觉:方法对策有了,如何去合理地实施这些改善活动呢?今天就和大家一起聊聊改善实施中的要点把控。通过各方面人员的集思广益或是头脑风暴,会有很多改善方案摆在我们面前,而面对林林总总的改善方案,我们将如何去选择,如何去确定合理的改善顺序并实施呢?改善的顺序作为改善方案选择的顺序,我觉得大家必须注意的是,应当按照从作业改善到设备改善这一过程来推进。通过消除浪费来进行工时削减的一般顺序:工作再分配→零星工时的改善→再重新修正。以这个作为第一大类来看,就变成如下这3个改善方向:(a)可节省浪费;(b)不产生附加价值的作业能否简单地完成,从这点开始改善;(c)只保留纯作业。但是,在推进工时削减上,(b)困难的地方是,如果需要花钱改善说不定就会被停掉,(c)的纯作业,通过自动化等省去人手也是可能实现的,有必要的话,还是必须连续不断去实行。换句话说,(a)、(b)、(c)的无论哪项作业,都将成为改善的对象,根据实际情况也有必要全部去执行。在这种情况下,在实地进行工时削减活动时,如果充分记住以下要点,与其按照之前的顺序来进行,倒不如同时并行去做,这样效果也能来得更快。但是需要注意的是:改善顺序必须...
发布时间: 2019 - 03 - 01
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什么这次讲座不容错过? 在市场需求无法高速增长的当下,对于制造业来说,想要在激烈的市场竞争中占据优势位置的话,企业的供应链是否具有强大的竞争力往往是决定胜负的关键所在。       因此,只有通过企业自身不断优化供应链各个环节,一起协同作战,才能在如今这一复杂多变的市场环境下长期生存、壮大。       而作为长期从事制造业精益改善咨询与培训的佐吉咨询,在2019年之初,将为大家带来一套关于供应链精益管理的系列课程。希望通过此系列课程,帮助大家一起找到度过制造业寒冬的钥匙。讲师简介 - 罗老师佐吉咨询高级顾问履历・同济大学工业工程(IE)专业    硕士・2005年      进入某大型电子制造业公司    任职・2007年      指导团队参加全国QC大赛,获冠军,小组被推荐为国优・2008年      再次参加全国QC大赛,获冠军,小组被推荐为国优        ...
发布时间: 2019 - 01 - 28
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佐吉商学院2019年第一课,为期两天的《丰田精益物流管理及人才培育》圆满落幕啦。本次培训详细向大家讲述了丰田物流的理念,制造工厂与供应商间、工序与工序间的物流是如何实现准时化与自働化的,并通过详尽的案例向大家介绍中继仓库、集货运输、送奶路线(milk run)等物流方式。此外,还将介绍在丰田工厂内部对于场内物流是如何定义以及其操作管理流程和搬运器具的使用。两天的培训内容充实紧凑,最后老师设计了课题让学员将这两天的知识进行实践运用。另外针对学员提出自己企业面临的问题,老师专门找了丰田成熟的案例进行分析,并给出参考建议。课程期间我们的项目经理就一直在反复说,大家这次真的是带着问题来的,从仓储到物流,从精益概念到改善实例,我们爱学习的学员算是给后续的学员树立了一个好榜样,2019我们奋斗的脚步迈的更远了!
发布时间: 2019 - 01 - 28
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基于异常管理管理监督者具体用什么方法来改善生产线,才能制造出品质、数量、成本都满意的产品呢?今天,我就想很大家一起聊聊这样一个话题。首先请思考一下我们的管理方法,作为管理监督者,管理的对象是非常之多的:作业员、工作分配、操作方法等的教育、品质、生产计划的达成以及变更、设备、安全、库存、准备原材料、作业步骤等等……如果想把这些全部从开始生产盯到生产结束,无论你有多少分身都不够用。在丰田生产方式中,以上这些内容都会预先做好标准化,日常工作中只要重点去看那些偏离所制定标准的地方,换而言之,就是告诉我们要进行异常管理。进行异常管理的第一步就是制定标准化所谓标准化,从作业层面来讲就是彻底制定好标准作业并使之被遵守执行。而从原材料和库存管理层面来看的话就是要明示放置场所及数量。对加工指示来讲则是kanban,而关于安全方面则是使用基准。如上述这样制定了各自的规则,确定下属都是按照这些规则来进行工作的。像这样,整理现场所有方面使之按规定进行,对于之后发生偏离这些规定的地方作为「问题(坏)」进行解决的做法执行越彻底,管理的要点― 监督者应该做什么 ― 也就变得更加清楚起来。因此,作为管理监督者首先必须做的事情就是整备自己的产线。再详细一点说,就是标准类的设定,决定原材料·零部件等的放置场所及数量,设定kanban,设置呼叫按钮、停止按钮和安灯等等。如上述制定了标准化后,接下来这个规定将如...
发布时间: 2019 - 01 - 21
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田中正知老师在讲授丰田汽车的四大经营哲学之中的现地现物原则时提出过一个观点:真正审视清楚工厂现场的状况后会发现大多数公司材料缺货、设备故障多、产品质量上不去的原因竟然是库存过多!这个观点立刻引发了学员们热烈的讨论,不少学员提到自己工厂正是为了降低设备故障率、材料缺料以及良品率低等因素,不影响正常的生产活动我们必须持持有一定量的库存。乍一看我们可能更倾向于第二种认知,为什么田中老师会这么认为?可以看出这两种认识问题的角度是完全不同的,田中老师认为:因为库存多,工厂的生产目标可以完成,很多人就认为万事大吉,这反而导致了材料缺货问题、设备故障问题被掩盖,导致问题无法解决。学员们则认为是因为设备运行状况不稳定、缺料问题无法解决,因此不得不多持有库存去使得生产活动能正常的开展。这两种说法都有一定的道理,但是这两种不同看问题的方式或许可以解释:为什么我们的企业和丰田的企业相比,产量相差不大,但利润却又巨大的鸿沟。虽然我不认为库存多是唯一导致发生材料缺货和设备故障率无法降下去的原因,但是我认可田中老师这种认识问题的方式。首先我们来看将什么定义为“首要问题”或者说“根本问题”。在田中老师看来库存多是首要问题,公司的重要任务就是解决过多库存;学员们的观点则认为影响正常的生产是首要问题,材料缺货、设备故障率高是问题,为了解决这些问题,库存稍微高点是我们不得不要去承受的结果。关于为什么库存过多会是企业需...
发布时间: 2019 - 01 - 13
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