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为什么说讲座不容错过?本次讲座你能听到由原丰田高管带来的最原汁原味的丰田生产方式;你能和原丰田汽车生产调查室部长、物流部长田中正知老师面对面交流、答疑解惑; 你能听到丰田为什么强调降低库存并极力缩短生产周期,丰田是如何解释“时间就是金钱的”;本课程为佐吉明星课程,在国内已开办数十场次,数百家企业参与此次课程。本次课程由在丰田汽车工作超过35年,担任过生产调查部部长的田中正知老师讲授,课程从丰田的四大经营哲学开始,介绍丰田工作方法以及丰田生产方式的底层逻辑;随后,田中老师也会介绍丰田是如何将自働化和准时化融入到日常管理当中的。田中老师有一句名言【只要做好利用自働化的方法确保品质(Q),同时利用准时化的理念极力缩短生产周期(C),收益(D)自然就会随之而来】。最后,会给大家讲述丰田特有的对于【时间】的看法,对此老师还独自开发出来一套管理会计理论【J成本论】来说明缩短过程时间,使现场的物、信息流动起来,企业的收益能力会随之提高。两天的课程中会有大量的互动环节,大家在和田中老师面对面的交流中,对于精益改善的理念及方法都会有所启发、有所收获。本次课程收获从HOW层面上升到WHY层面的全面系统的丰田生产方式说明;大量的互动环节,通过思考实验、课题讨论与老师以及其他不同行业学员教学相长;田中老师签名书籍;讲师简介 - 田中正知佐吉咨询高级顾问在丰田的35年中,并受到大野耐一等大师的指导。曾任丰田总公司生产调查部长,负责进行丰田生产方式的指导和改善。曾任丰田总公司物流管理部长,负责丰田所有商品的运送及全球物流网络的构筑及改善。丰田出身的传授TPS的第一位教授,并著多部精益改善创立了改善会计理论“J成本论”,并在日本设立了“J成本研究会”。田中先生著有多部有关精益生产的著作,其中《会思考的丰田现场》,《丰田现场的人才培育》,《回归原点的管理会计》等已有汉语版本在中国发行。讲座内容&...
发布时间: 2019 - 07 - 01
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5月25日,在浙江大华技术股份有限公司(股票代码002236)集团总部,佐吉咨询首席顾问田中正知老师为大家分享了他历经6年的研究成果,证明通过缩短lead time能够为企业带来收益的J成本理论。大华科技供应链总经理,及供应链各部门总监,经理和相关人员70多人参加了本次培训会。佐吉咨询大华科技精益项目负责人金时光、咨询顾问刘彬代表佐吉咨询参加了本次培训大会。田中正知老师首先强调了丰田生产方式的真谛是:首先通过自働化确保产品的品质,接着现场不断挑战更快的D(交货期),最后收益自然会随之而来。接着老师用日本著名的猪马试验引出了J成本的概念。老师一再强调考虑收益性时不能单纯的考虑收益率,一定要加入时间的概念,也就是要关注周转次数。随后老师又用J成本理论解释了我一直以来的一个疑问,就是物流费用、物流时间会怎样影响到企业的收益。老师通过一系列的计算引出了物流系数的概念。可以通过物流系数来判断究竟是选择高价的空运还是低价的海运更有利于公司的收益。  在为期半天的培训中,田中老师强调最多的就是两个字“时间”。半天的时间虽然短暂,但老师分享的内容还是获得了学院强烈的共鸣。
发布时间: 2016 - 05 - 25
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5月11日,在美丽的杭州,浙江大华技术股份有限公司(股票代码002236)集团总部,隆重召开了大华科技精益改善表彰大会暨供应链改善项目启动大会。大华科技供应链总经理,及供应链各部门总监,经理和相关人员100多人参加了本次表彰暨启动大会。佐吉咨询董事长陈振,大华科技精益项目总监金时光代表佐吉咨询参加了本次大会。 大会对2015年精益改善优秀集体和个人给予了表彰和奖励。共评选出精益改善优秀团队6组,优秀个人12人。大会对于2016年1月份的项目改善成果报告会中所汇报的成绩再次给予了肯定。在2015年为期9个月的改善过程中,降低成本1000多万元,产量增加近30%的情况下保持了库存不变,效率提升20%多。如此短期内能取得这么巨大的成果再次体现了大华优秀的执行力和改善的巨大决心。供应链朱建堂总经理代表集团对各部门和精益推进委员会表示了衷心的感谢,同时给予优秀集体和个人给予奖励。各部门和改善小组分别在大会上对上期项目做了进一步总结,并对2016年改善目标和方针做了公开发布。大华精益改善项目总监金时光代表咨询公司致辞发言。对于一期项目改善成果代表项目组做了总结性回顾,同时对二期项目提出了总体指导性方针。金时光表示:一期项目在精益改善方面取得的成果,为二期开展提供了扎实的基础,二期期待在生产现场,供应链效率提升,外部供应商改善及质量方面取得更进一步的成效。 项目咨询:info...
发布时间: 2016 - 05 - 11
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3月29日,苏美达集团2015精益生产总结暨2016启动大会及实业板块精益研讨交流会召开。苏美达集团总裁蔡济波、苏美达集团副总裁、集团精益生产小组组长彭原璞以及各业务公司主管领导、实业板块负责人、集团相关职能部门领导及SMV公司精益生产小组和精益试点线全体人员约200人出席了大会。佐吉咨询董事长陈振,苏美达精益项目总监刘彬,佐吉资深顾问金时光代表佐吉咨询参加了本次大会。 会议全面总结了2015年精益生产取得的成果,并对完成2016年目标提出了改善要求。各实业板块代表还围绕“生产计划、物控、供应商管理、仓储管理”等专项内容进行了深入硏讨。经过一年多的推进,2015年苏美达精益试点单位在生产性、正品率、WIP等方面均达成期初设定目标。与此同时,精益理念、改善意识、精益方法也得到全面推广:初步形成一系列符合精益规范的管理制度;涌现出一批具有精益意识的生产管理人才;精益参与人员从部长扩展到线长、组长,一线员工对精益改善的认识度、接受度、参与度也有了较大的提升。精益文化正向整个实业板块、全集团的渗透和覆盖。2015年精益生产成果苏美达集团作为一家“贸工技金”一体化的现代制造服务业企业集团,以“贸易”为主导,“制造”为支撑,“研发”为驱动,“投融资”为催化,持续打造全链条综合优势。其中“制造”作为价值链、产业链的重要环节,对于贸易结构优化、自有品牌打造、供应链管理创新意义重大,是支撑...
发布时间: 2016 - 03 - 29
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作为精益人的我们都熟知精益生产7大浪费中有一条:库存的浪费,库存浪费的内容在这里我们就不赘述了,库存一般只用“数量”和“金额”进行管理。库存的“数量”这个没什么疑问,但是对于库存的管理“金额”,我们现在公司的计算方法真的合适吗?    大家公司的仓库里有多少库存呢?这些库存带来的损失金额大家公司里是怎么计算的呢?先给大家举个例子如果以单价100元的价格采购了1000个零部件,材料库存就是10万元。此外,还会有成品和半成品库存。 这些在会计账目上会分别被归在材料、半成品、成品。在公司内的库存在会计上都被成为“存货”。这些金额的合计在会计在财务表上都记录为“存货”金额。但是在结算时如果不去盘货则很难计算出准确的数值。我们都知道仅仅是生产出产品还不能算作是收益,只有将产品卖出去后,才能作为销售额记账。在销售后收到货款,这是才能将库存变为现金。库存一般都是用数量来进行管理的,比如“单价多少钱的商品有多少个”、“单价多少钱的材料有多少克”等等。这时,这些库存究竟在仓库或现场存放了多长时间等,都被忽略了。传统的会计方式,完全没有顾及“库存已经放了几天”这样的想法。因此,也就无法知道长期持有库存会给公司带来什么样的风险。换句话说很少有人会去注意“1万元的库存停留1天后,会带来什么样的损失”。面对“1万元的库存停留1天后,会带来什么样的损失”这样的问题,几乎...
发布时间: 2018 - 05 - 09
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这次在日本,我们走访了日本百年老店平八茶屋(近500年的历史),丰田汽车的制造现场,和日本京瓷。希望得到更多关于精益生产,和阿米巴经营的启迪。不仅是关于方式方法,更重要的是关于经营哲学,经营理念,和企业文化的营造,因为这些才是打造传世企业的根本所在。 我们的思考: ——京瓷哲学思想最重要的事情就是全员参与。而且能让每个员工,安心开心的工作。只有每个员工都能心情愉悦地工作,才可以有生产效率。而管理层必须要引导员工,发自内心的关怀员工的物质和精神世界,创造最好的工作氛围。 ——丰田真正的优秀并不在于有最先进的设备,也不是他使用的管理方法不可复制。真正的核心还是在内力,在于人,在于企业经营者的危机意识。 ——通过京瓷和日航的成功案例,我觉得,经营的哲学才是阿米巴最核心的部分。方法方式都是可以学习的,但如果没有敬天爱人的哲学思想,方法和方式得到的成功是难以持续的。而且没有可以适用于一切企业的方式和方法,掌握了核心的经营哲学,在这种哲学的指导下,建立自己企业的方式方法,方是正途。 ——通过参访,我们发现在操作层面并没有那么深奥的秘密,真正把百年老店做的值得我们赞叹的,是始终如一的坚持,永恒不变的品质。怎么样在自己的企业,把事情一直做好,这是值得我们好好思考的。 ——日本有那么多的百年老店,在平八茶屋和掌门人对谈,他们对自己事业的认同...
发布时间: 2016 - 04 - 19
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稻盛和夫是本世纪,最著名的日本企业家之一。老先生亲手创立的两家世界500强企业(京瓷Kyocera和DDI),并且成功的把濒临倒闭的日本航空,转化为世界上最赚钱的航空公司(利润最高达到17%)。2010年,日本媒体一边倒的说这家公司是拯救不过来了。然而仅仅一年后,这家将死的骆驼却奇迹般 从巨亏到盈利1800多亿。这让他成为商界神一般的存在。老先生还一手创立了盛和塾,来更好地向世界,推广阿米巴经营和他的经营管理理念,一切皆源于让世界变得更美好的初心。在参访京瓷,与京瓷高层交流学习,的过程中,我们也对着一切有了新的认识。一切的神迹,都源于扎扎实实的现场经验和对现场的关注!有幸聆听森田先生的演讲,更我们受益匪浅。森田先生是京瓷副社长,阿米巴体系的实际创建人。追随稻盛和夫20余年,2010年作为主管预算的副总裁直接参与日航重组。现任阿米巴经营学会长。 作为被众多企业所学习的经营模式和管理方法,阿米巴早已被人所熟知。然而,就是这么一个体系,作为真正的创建人和操盘手,并且还拥有日航副总裁这样位高权重的人,让阿米巴在日航落地,也颇费一番周折。 高管会议无人认同,遇见的到处都是“一致”的反对意见。为了让日航的管理层们接受阿米巴变革想法,仅内部沟通和讨论就用了3个多月时间。 向变革者致敬! 据说世上有两件事儿很难,一是把钱从别人的口袋弄到自己的口袋。二是把自己的想法装到别人的大脑。钱嘛,不...
发布时间: 2016 - 04 - 15
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